公园管理处的负责人告知扬子晚报记者:两边的“S”型门是今年年初建筑的。曾经公园里停满了自行车,市民训练都没当地了,修这两道门就为了防止市民把自行车停放在公园里。现在园内尽管还有少数自行车停放,但和没修这两道门时比较少了许多。记者在现场也看到,大部分市民仍是将自行车和电动车停在了公园外的规则区域。每天这个公园里都有许多中老年人在训练休闲,记者也看到一位坐着轮椅的老奶奶在公园内纳凉,她对记者说:“这两道门对咱们这些坐轮椅的人来说进出的确不太便利。不过好在热心人多,我每次进出时都有人帮我把轮椅折叠起来,再搀扶着我走进来。”另一位正在训练的老爷爷告知记者:“这儿曾经的确有不少训练的人把车推进来,好好的一个公园,像个停车场似的。装了门之后,尽管进出费事了点,但公园里边的环境好了许多。”
记者造访发现,南京有不少公园景点都有相似的设备,主要是为防止自行车和电动车进入公园。玄武湖环湖路上的通道较宽可以容轮椅经过,而夫子庙景区的几处栏杆则更为狭隘,正常人背着大包经过都有些困难,轮椅折叠也无法经过,若是残疾人经过恐怕只能绕道。不少市民表明,标准自行车停放是功德,可是可否可以更人性化当地便市民经过。
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