湖北日报讯(记者雷闯、通讯员黄颖杰、成实)9月20日—23日,省交投集团对行将装置在武穴长江大桥上的防护栏进行小汽车、大客车、整体式卡车和鞍式卡车碰击实验。这是国内大桥初次进行八(HA)级梁柱式型钢护栏碰击实验,防护等级国际最高。
武穴长江公路大桥是国道G220(东营至深圳)跨过长江的控制性工程,也是湖北省麻城至阳新高速公路的组成部分,大桥全长约31公里,其间大桥主桥长2051.5米,双向六车道,规划速度100公里/小时,估计下一年建成通车。
湖北交投武穴大桥公司相关担任这个的人说,2018年“重庆公交坠江”事情让跨江桥梁的安全性成为焦点,为进步大桥护栏安全性,公司在北京某专业查验测验场试进行了1:1实车足尺护栏碰击实验。依据规划,武穴长江大桥两边装置的是梁柱式型钢护栏,高1.66米,立柱距离1.5米,防护等级为八级(HA级)。
磕碰实验过程中,1辆小轿车(1.5吨)、1辆大客车(25吨)、1辆整体式卡车(40吨)和1辆鞍式卡车(55吨),别离从一条陡坡上高速爬升下来(无人驾驶),以20度视点撞向路旁边42米长的防护栏,碰击时速度别离到达100公里/时、85公里/小时和65公里/小时和65公里/小时。碰击后,车辆均未产生侧翻,车体未呈现严重破坏,且像被一股巨大的力气一会儿“拽”回到正常的方向,行进方向得到纠正,护栏也未呈现开裂等较大损伤。
防撞测验操作单位——北京华路安交通科技有限公司总工程师邓宝介绍,目前国内防护栏最高防护等级为八(HA)级,武穴长江大桥进行4种车型八级梁柱式型钢护栏防撞测验,在国内归于初次,其防护栏防护能量到达760千焦以上,防护等级在整个国际也归于最高等级。
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